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大卫·阿滕伯勒爵士极地船首次亮相伦敦
发布时间: 2021/10/29
  英国的新型极地科考船RRS大卫·阿滕伯勒爵士号已经完成了基本的海上试验,并准备进行她的第一次探险。
  该船于周三通过伍尔维奇屏障驶上泰晤士河,现在停在格林威治。
  她将在本初子午线的家中度过几天,让公众看到她,同时也标志着COP26气候会议的开始。
  从周日开始,世界各国政府将在苏格兰格拉斯哥市举行会议。
  国际高级科学顾问正在利用阿滕伯勒作为平台发表关于解决气候危机的迫切需要的声明。
   
  他们希望看到齐心协力开发能够支撑未来净零经济的技术。
  这些技术包括创造、储存和使用低排放能源的更好方法——包括改进半导体、电池和低排放燃料生产——以及加热和冷却以及碳捕获和储存的工作。
  英国政府首席科学顾问帕特里克·瓦兰斯爵士(Sir Patrick Vallance)表示:“科学在突出气候问题和监测气候问题方面至关重要,在提出缓解解决方案方面也至关重要。”
  “我相信这是研究和开发的十年,因为我们必须确保研发和创新得到扩展和应用,因为如果我们现在不扩展和应用,那么我们就没有机会[将全球气温上升控制在1.5℃以下]。
  129米长的阿滕伯勒以电视博物学家的名字命名,大卫爵士打算在星期四检查他的名字。
  过去一年,这艘船一直在英国海岸附近进行试航。
  她的第一次远洋航行将带她前往南极洲,迎接新的南极夏季研究季节。
  这艘船必须向位于英国大陆半岛罗瑟拉的英国主要科学基地以及分布在南大洋周围的其他小站运送补给。
  工程师们还想检查她在海冰中的表现。
  Attenborough号被称为Polar Class 4破冰船,这意味着她应该有力量以稳定的速度冲破一米厚的浮冰,而不会损坏船体。
  这艘价值2亿英镑的船是最先进的。她有一个直升机停机坪(直升机对于探索和安全至关重要)、起重机和机载实验室,并且她拥有增强的部署潜艇和其他海洋调查和采样设备的能力。
  罗伯·拉特博士说,阿滕伯勒是在冰冻的南部和北部开展数十年行动后吸取的经验教训的产物。
  “科学的进步意味着你现在必须能够处理更大的装备。所以,这就是为什么这艘船有这些非常大的起重机和龙门架,”英国南极调查局(BAS)海洋地球物理学家告诉BBC新闻。
  “你还需要非常灵活,因为现在人们想做很多不同种类的科学。我们有容器装实验室,例如放射性同位素实验室、超净化学实验室和实验水族馆。这些都可以添加到船上。”
  Attenborough将处于了解地球大气和海洋如何变暖的最前沿,以及温度上升将产生的影响,特别是对北极和南极的冰覆盖的水域和土地的影响。
  例如,BAS科学家已经确定了环绕南极洲的南大洋实际上如何帮助我们免受全球变暖的最坏影响。
  海洋学家Emma Boland博士解释说:“南大洋吸收了整个海洋吸收的二氧化碳的40%,尽管它只占海洋总面积的20%。因此,它正在做两倍的工作.
  “如果二氧化碳没有被海洋吸收,它就会进入大气层,而我们作为人类所经历的地表全球变暖会更糟。”
  如果要控制气候变化,11月在格拉斯哥举行的COP26全球气候峰会被视为至关重要。近 200 个国家被要求制定减排计划,这可能会给我们的日常生活带来重大变化。
  科学家们甚至计算出了南大洋提供的这项“服务”的价值:每年600亿英镑(720亿欧元/年)。换句话说,如果南大洋不存在,这就是以不同方式从大气中去除二氧化碳的成本。
  新的皇家研究船被绑在泰晤士河的一个浮桥上,距离著名的19世纪茶剪船卡蒂萨克号不远。
  公众将无法登上阿滕伯勒,但他们将能够参观由格林威治皇家博物馆举办的名为“冰雪世界”的相关展览。这将在大屏幕上展示极地船的实时虚拟游览,以及一系列互动展台。人类活动使森林排放碳
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